Moteur électrique… refroidissement à huile… ou pas !

Lors de fortes et longues pentes où la vitesse est réduite, le moteur a tendance à se transformer en marmite à vapeur…

Alors comment faire pour ne pas « vaporiser » le bobinage ???

Voici deux pistes à explorer :

• le refroidissement à huile
• le refroidissement à air

Premiers résultats pour le refroidissement à huile :

Avantages :

• thermiquement efficace (l’huile crée un contacte thermique entre le stator et le boitier du moteur).
• lubrification du réducteur.

Inconvénients :

• puissance perdu dans le brassage du bain d’huile (environ 120Watt à pleine vitesse).
• légères fuites d’huile, difficile à éviter en roulant.
• fuites d’huile garanties pendant les transports ou une inclinaison excessive du vélo.

Les résultats du refroidissement à air suivront…